Bilder - Abnahme durch das BMVIT
Abnahme durch das BMVIT
Am 28. November 2006 fand durch das BMVIT die Kollaudierung der Galzigbahn Neu statt. Vertreter und Sachverständige der Behörden überprüften die Galzigbahn Neu und erteilten uns spät am Abend die seilbahnrechtliche Betriebsbewilligung.
Mit dieser Bewilligung ist die Bauphase abgeschlossen und wir starten mit unserer neuen Anlage am 8. Dezember in den Winterbetrieb.
Wir bedanken uns bei allen, die uns auf dieser Homepage besucht haben.
Wir werden unsere nächsten größeren Bauvorhaben in ähnlicher Form wieder präsentieren und hoffen, dass diese Homepage gefallen hat.
Damit stellen wir die wöchentlichen Updates dieser Homepage ein und hoffen, Sie als Gast bei der Galzigbahn Neu begrüßen zu dürfen.
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Am 28. November 2006 fand durch das BMVIT die Kollaudierung der Galzigbahn Neu statt. Vertreter und Sachverständige der Behörden überprüften die Galzigbahn Neu und erteilten uns spät am Abend die seilbahnrechtliche Betriebsbewilligung.
Mit dieser Bewilligung ist die Bauphase abgeschlossen und wir starten mit unserer neuen Anlage am 8. Dezember in den Winterbetrieb.
Wir bedanken uns bei allen, die uns auf dieser Homepage besucht haben.
Wir werden unsere nächsten größeren Bauvorhaben in ähnlicher Form wieder präsentieren und hoffen, dass diese Homepage gefallen hat.
Damit stellen wir die wöchentlichen Updates dieser Homepage ein und hoffen, Sie als Gast bei der Galzigbahn Neu begrüßen zu dürfen.
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Bilder - Bilder Einweihung Und Eroeffnungsfeier
Einweihung und Eröffnungsfeier der neuen Galzigbahn
Am Freitag, den 8. Dezember wurde unsere neue Bahn durch den Herrn Pfarrer von St. Anton
eingeweiht.
Die Eröffnung der Galzigbahn NEU wurde einen Tag später, am Samstag, den 9. Dezember 2006 gefeiert.
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Am Freitag, den 8. Dezember wurde unsere neue Bahn durch den Herrn Pfarrer von St. Anton
eingeweiht.
Die Eröffnung der Galzigbahn NEU wurde einen Tag später, am Samstag, den 9. Dezember 2006 gefeiert.
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Galzigbahn 2006/2007
Willkommen auf der Infoseite zur neuen Galzigbahn!
Durch den geplanten Neubau der Galzigbahn möchten die Arlberger Bergbahnen einen neuen Maßstab für die Zukunft setzen.
Mit Hilfe eines „Riesenrads“ wird dem Gast ein ebenerdiger Einstieg ermöglicht. Die einzelnen Gondeln kommen von Seilbahnebene über das Rad auf Bodenhöhe und nach dem Einstieg wiederum über das Rad nach oben. Mit dem Umlaufbahnsystem „Funitel“ transportieren 28 Kabinen für je 24 Personen in der nächsten Wintersaison rund 2.200 Pers/h.
Die atemberaubende Technik ist nur eines der Highlights der neuen Bahn, die pünklich zur Wintersaison 2006/2007 realisiert wird. Ebenso faszinierend ist die Architektur der Talstation der neuen Galzigbahn.
Durch den geplanten Neubau der Galzigbahn möchten die Arlberger Bergbahnen einen neuen Maßstab für die Zukunft setzen.
Mit Hilfe eines „Riesenrads“ wird dem Gast ein ebenerdiger Einstieg ermöglicht. Die einzelnen Gondeln kommen von Seilbahnebene über das Rad auf Bodenhöhe und nach dem Einstieg wiederum über das Rad nach oben. Mit dem Umlaufbahnsystem „Funitel“ transportieren 28 Kabinen für je 24 Personen in der nächsten Wintersaison rund 2.200 Pers/h.
Die atemberaubende Technik ist nur eines der Highlights der neuen Bahn, die pünklich zur Wintersaison 2006/2007 realisiert wird. Ebenso faszinierend ist die Architektur der Talstation der neuen Galzigbahn.
Bilder - Arbeiten Woche 47
Arbeiten Woche 47
In der Woche 47 beginnt die vorgeschriebene behördliche Abnahme durch das Verkehrsministerium.
Die Abschlussarbeiten und allerletzten Einstellungsarbeiten werden bei der Berg- und Talstation weiter geführt und der Vorplatz bei der Talstation asphaltiert.
Weiters wurde in dieser Woche eine Nachtbergergeübung bei der neuen Galzigbahn erfolgreich durchgeführt.
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In der Woche 47 beginnt die vorgeschriebene behördliche Abnahme durch das Verkehrsministerium.
Die Abschlussarbeiten und allerletzten Einstellungsarbeiten werden bei der Berg- und Talstation weiter geführt und der Vorplatz bei der Talstation asphaltiert.
Weiters wurde in dieser Woche eine Nachtbergergeübung bei der neuen Galzigbahn erfolgreich durchgeführt.
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Bilder - Neubau Galzigbahn Woche 46
Neubau Galzigbahn Woche 46
Die Einstellarbeiten bei den Bahnhöfen werden abgeschlossen. Die vorgeschriebenen Fahrversuche finden weiterhin laufend statt.
Die RPD-Überwachung wurde fixiert und auf den Stützen eingestellt.
Die Arbeiten zur Geländekorrektur um die Talstation sind nun großteils abgeschlossen.
Am Samstag, den 18. November wurde die vorgeschriebene Bergeübung bei der neuen Galzigbahn erfolgreich durchgeführt.
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Die Einstellarbeiten bei den Bahnhöfen werden abgeschlossen. Die vorgeschriebenen Fahrversuche finden weiterhin laufend statt.
Die RPD-Überwachung wurde fixiert und auf den Stützen eingestellt.
Die Arbeiten zur Geländekorrektur um die Talstation sind nun großteils abgeschlossen.
Am Samstag, den 18. November wurde die vorgeschriebene Bergeübung bei der neuen Galzigbahn erfolgreich durchgeführt.
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Bilder - Arbeiten Woche 45
Arbeiten Woche 45
Die vorgeschriebenen Probefahrten werden in dieser Woche weiter geführt und die
Einstellarbeiten bei den Bahnhofautomatisierungen sind abgeschlossen.
Bei der Strecke wird die Stützenendvermessung durchgeführt und die Streckenbeleuchtung getestet.
Rund um die Talstation wird mit der Geländekorrektur begonnen und die Glasscheiben auf der Ostseite eingesetzt.
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Die vorgeschriebenen Probefahrten werden in dieser Woche weiter geführt und die
Einstellarbeiten bei den Bahnhofautomatisierungen sind abgeschlossen.
Bei der Strecke wird die Stützenendvermessung durchgeführt und die Streckenbeleuchtung getestet.
Rund um die Talstation wird mit der Geländekorrektur begonnen und die Glasscheiben auf der Ostseite eingesetzt.
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Bilder - Bauarbeiten in Woche 44
Bauarbeiten in Woche 44
In dieser Woche wurden die ersten Bremsproben mit Strom, Dieselantrieb, mit Notstrom und bei Vollbelastung durchgeführt. Jede Kabine hatte 2.000 kg an Gewicht geladen. Weiters werden die Riesenräder bei Vollbelastung gebremst.
Bei der Talstation werden weitere Glasscheiben der Dachkonstruktion eingesetzt und die Grabarbeiten für den Kanal begonnen.
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In dieser Woche wurden die ersten Bremsproben mit Strom, Dieselantrieb, mit Notstrom und bei Vollbelastung durchgeführt. Jede Kabine hatte 2.000 kg an Gewicht geladen. Weiters werden die Riesenräder bei Vollbelastung gebremst.
Bei der Talstation werden weitere Glasscheiben der Dachkonstruktion eingesetzt und die Grabarbeiten für den Kanal begonnen.
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Bilder - Neubau Galzigbahn Woche 43
Naubau Galzigbahn Woche 43
Bei der Tal- und Bergstation der neuen Galzigbahn wurden die seilbahntechnischen Montage- und Einstellarbeiten weiter geführt. Am Freitag, den 27. Oktober war die erste Probefahrt mit einigen Kabinen.
Die automatische Durchfahrt der Kabinen durch die Talstation wurde fertig gestellt und erprobt.
Die Arbeiten zur Geländeanpassung bei der Talstation wurden begonnen.
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Bei der Tal- und Bergstation der neuen Galzigbahn wurden die seilbahntechnischen Montage- und Einstellarbeiten weiter geführt. Am Freitag, den 27. Oktober war die erste Probefahrt mit einigen Kabinen.
Die automatische Durchfahrt der Kabinen durch die Talstation wurde fertig gestellt und erprobt.
Die Arbeiten zur Geländeanpassung bei der Talstation wurden begonnen.
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Bilder - Arbeiten Woche 42
Arbeiten Woche 42
Die Seilbahntechnischen Montage-und Einstellarbeiten wurden in beiden Stationen weiter fortgeführt und durch Fahrversuche mit Klemme und Kabine überprüft.
Die Arbeiten zur Geländeanpassung rund um die Bergstation sind beendet.
Auf der Strecke gab es die ersten Leerseilfahrten mit Nenngeschwindigkeit.
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Die Seilbahntechnischen Montage-und Einstellarbeiten wurden in beiden Stationen weiter fortgeführt und durch Fahrversuche mit Klemme und Kabine überprüft.
Die Arbeiten zur Geländeanpassung rund um die Bergstation sind beendet.
Auf der Strecke gab es die ersten Leerseilfahrten mit Nenngeschwindigkeit.
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Bilder - Arbeiten KW 41
Arbeiten KW 41
In dieser Woche wurden einige Kabinen der neuen Galzigbahn zur Bergstation geliefert und auf die Garagierungsschienen aufgesetzt.
Die Arbeiten im Bereich Hochbau werden bei der Bergstation fortgesetzt..
Bei der Talstation werden weitere Glasscheiben der Dachkonstruktion eingesetzt und die Montagearbeiten beim Stahlbau weitergeführt.
Weiterführung der Arbeiten zur Seilbahntechnik. Es wird mit der Montage der Schutzgitter bei den Förderseilumlenkscheiben begonnen.
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In dieser Woche wurden einige Kabinen der neuen Galzigbahn zur Bergstation geliefert und auf die Garagierungsschienen aufgesetzt.
Die Arbeiten im Bereich Hochbau werden bei der Bergstation fortgesetzt..
Bei der Talstation werden weitere Glasscheiben der Dachkonstruktion eingesetzt und die Montagearbeiten beim Stahlbau weitergeführt.
Weiterführung der Arbeiten zur Seilbahntechnik. Es wird mit der Montage der Schutzgitter bei den Förderseilumlenkscheiben begonnen.
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